Son tout nouveau moteur EcoBoost 3 cylindres de 1.5 litre offre une performance exceptionnelle. Le nouveau turbocompresseur du moteur est équipé d'une turbine au design optimisé qui augmente la pression de suralimentation plus rapidement tout en minimisant le décalage turbo. La combinaison des systèmes d'injection directe et d'injection dans l'orifice d'admission contribue à l'amélioration de la puissance et de la réactivité. La Fiesta ST offre une impressionnante puissance de 200 CV, un couple important de 290 Nm à 1750 tr/min et un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes. Nouvelle fonctionnalité visant à accroître les économies de carburant, la désactivation du cylindre éteint automatiquement un cylindre en fonction de la vitesse et de la charge. Une fois celui-ci désactivé, les deux cylindres restants fournissent une charge de 50 % supérieure et, par conséquent, plus efficace.

Plusieurs modes de conduite (Normal, Sport et Piste) permettent au conducteur d’optimiser l’expérience de conduite en fonction de l’utilisation souhaitée : du trajet pour aller amener ses enfants à l’école à la conduite sur circuit. La cartographie du moteur 3 cylindres associée à un ensemble de technologies a été optimisée pour votre expérience de conduite. Le châssis développé par Ford Performance permet à la Fiesta ST de se montrer agile et réactive, notamment grâce à une version perfectionnée du système de répartition du couple, qui améliore la tenue de route et réduit le sous-virage. Le contrôle électronique de stabilité à 3 modes permet au conducteur de choisir entre une intervention complète du système, un mode intermédiaire avec intervention limitée, et la désactivation complète du système.